Дроссельная заслонка со средней линией, дроссельная заслонка с одним эксцентриком, двустворчатая заслонка с двойным эксцентриком и дроссельная заслонка с тройным эксцентриситетом, эти типы поворотных затворов изменяют состояние уплотнения и открытия, устанавливая положение вала тарелки клапана.
При тех же условиях угол поворота, необходимый для отсоединения пластины клапана от уплотнения при открытии клапана, меньше, чем у другого, и при каждом открытии клапан подвергается большему крутящему моменту, чем другой.
Тройной эксцентриковый дроссельный клапан:
Для устойчивости к высоким температурам необходимо использовать жесткое уплотнение, но количество утечек велико;для нулевой утечки необходимо использовать мягкое уплотнение, но оно не устойчиво к высокой температуре.Чтобы преодолеть противоречие двустворчатой заслонки с двойным эксцентриситетом, дроссельная заслонка была эксцентричной в третий раз.Так называемое третье сердце имеет форму уплотняющей пары не положительного конуса, а наклонного конуса.Уникальной особенностью поворотного затвора с тройным эксцентриситетом является то, что клапан, на который устанавливается затвор, представляет собой трехсекционную конструкцию вала.Две секции вала трехсекционного штока клапана концентричны, а центральная линия вала центральной секции смещена от двух концов оси на расстояние между центрами.Пластина установлена на секции промежуточного вала.Такая эксцентриковая конструкция приводит к тому, что диск становится двойным эксцентриком, когда диск полностью открыт, и становится одинарным эксцентриком, когда диск поворачивается в закрытое положение.Из-за действия эксцентрикового вала, когда он близок к закрытию, он перемещается на некоторое расстояние в поверхность уплотнительного конуса седла клапана, а пластина-бабочка совпадает с уплотнительной поверхностью седла клапана для обеспечения надежного уплотнения.
Дроссельная заслонка с двойным эксцентриситетом:
Основанный на одноэксцентриковом дроссельном клапане, это наиболее широко используемый клапан с двойным смещением.Его конструктивная особенность заключается в том, что центр вала стержня клапана отклоняется от центра диска и центра корпуса клапана.Эффект двойного эксцентриситета позволяет быстро отделить диск от седла клапана после открытия клапана, что значительно устраняет ненужное чрезмерное выдавливание и царапание между диском и седлом клапана, уменьшает сопротивление открыванию, снижает износ и улучшает работу клапана. срок службы сиденья.
Дроссельная заслонка с одним эксцентриком:
Чтобы решить проблему экструзии между диском и седлом клапана концентрической дроссельной заслонки, производится одинарная эксцентриковая дроссельная заслонка.Осевой центр, дисперсия, уменьшают чрезмерное выдавливание верхнего и нижнего концов пластины и седла клапана.
Центральная дроссельная заслонка
Конструктивной особенностью дискового затвора с центральной линией является то, что центр вала штока, центр диска и центр корпуса клапана находятся в одном положении.Поскольку пластина-бабочка и седло клапана всегда находятся в состоянии экструзии и царапания, расстояние сопротивления велико, а износ происходит быстро.Простая и удобная структура.Чтобы предотвратить выдавливание и царапание и обеспечить герметичность, седло клапана в основном изготавливается из эластичных материалов, таких как резина или ПТФЭ.
Время публикации: 27 сентября 2022 г.