1. Распад клапана
1.1 Снимите крепежные болты верхней рамы крышки, отвинтите гайки четырех болтов на подъемной крышке, поверните гайку штока клапана против часовой стрелки, чтобы отделить раму клапана от корпуса клапана, а затем используйте подъемный инструмент для подъема. опустите рамку и положите ее.в соответствующее место.Часть гайки штока должна быть разобрана для осмотра.
1.2 Выньте стопорное кольцо из уплотнительного кольца корпуса клапана и прижмите крышку специальным инструментом, чтобы создать зазор между крышкой клапана и кольцом.Затем выньте четверное кольцо по секциям.Наконец, поднимите крышку клапана вместе со штоком клапана и диском клапана из корпуса клапана с помощью подъемного инструмента.На месте технического обслуживания следите за тем, чтобы не повредить поверхность соединения диска клапана.
1.3 Очистите внутреннюю часть корпуса клапана, проверьте состояние поверхности соединения седла клапана и определите метод обслуживания.Накройте разобранный клапан специальной крышкой или чехлом, и наклейте пломбу.
1.4 Ослабьте шарнирные болты сальника на крышке.Сальник ослабляется и шток клапана отвинчивается.
1.5 Разберите верхнюю и нижнюю шплинты рамы диска, выньте левый и правый диски, сохранив их внутренние универсальные накладки и прокладки.Измерьте общую толщину прокладки и запишите ее.
2 Ремонт различных частей задвижки API:
2.1 Привалочная поверхность седла задвижки должна быть отшлифована специальным шлифовальным инструментом (шлифовальный пистолет и т.п.).Для шлифовки можно использовать абразивный песок или наждачную шкурку.Метод также от грубого к тонкому и, наконец, отполированному.
2.2 Поверхность соединения диска клапана можно отшлифовать вручную или на шлифовальном станке.Если на поверхности имеются глубокие ямки или бороздки, ее можно отправить на токарный или шлифовальный станок для микрообработки, а после выравнивания отшлифовать.
2.3 Очистите крышку клапана и сальниковое уплотнение, удалите ржавчину на внутренней и внешней стенках прижимного кольца сальника, чтобы прижимное кольцо можно было плавно вставить в верхнюю часть крышки клапана, что удобно для запрессовки уплотнительного уплотнения .
2.4 Очистить набивку внутри сальниковой коробки штока клапана, проверить исправность седла внутреннего сальникового уплотнения, соответствие зазора между внутренним отверстием и режущим стержнем требованиям, отсутствие заедания между наружным кольцом и внутренняя стенка сальниковой камеры.
2.5 Очистите сальник и прижимную пластину от ржавчины, поверхность должна быть чистой и неповрежденной.Зазор между внутренним отверстием сальника и режущим стержнем должен соответствовать требованиям, а наружная стенка и наполнитель - требованиям.
Коробка с материалом не должна иметь замятий, в противном случае ее следует отремонтировать.
2.6 Ослабьте шарнирный болт.Убедитесь, что резьбовая часть не повреждена, а гайка не повреждена.Его можно слегка привинтить к корню болта рукой, а штифт должен гибко вращаться.
2.7 Очистите поверхность штока клапана от ржавчины, проверьте, не погнут ли он, и при необходимости выпрямите его.Трапециевидная резьбовая часть должна быть целой, без поломок и повреждений, после очистки покрываться свинцовым порошком.
2.8 Очистите четверное кольцо, поверхность должна быть гладкой.Плоские поверхности не должны иметь заусенцев и завитков.
2.9 Все крепежные болты должны быть очищены, гайка должна быть целой и гибкой, а резьбовая часть должна быть покрыта свинцовым порошком.
2.10 Очистите гайку штока и внутренние подшипники:
① Снимите стопорную гайку гайки штока клапана и крепежный винт корпуса и отвинтите стопорный винт против часовой стрелки.
② Снимите гайку штока клапана, подшипник, тарельчатую пружину и очистите их керосином.Проверьте, свободно ли вращается подшипник и нет ли трещин в тарельчатой пружине.
③Очистите гайку штока клапана, проверьте состояние трапециевидной резьбы внутренней втулки, а также прочность и надежность крепежного винта с корпусом.Износ втулки должен соответствовать требованиям, в противном случае ее следует заменить.
④ Смажьте подшипник маслом и установите его в гайку штока.Тарельчатые пружины собираются в соответствии с требованиями и повторно собираются в определенной последовательности.Наконец, зафиксируйте его стопорной гайкой, а затем надежно закрепите винтом.
3 Сборка задвижки
3.1 Установите квалифицированные левый и правый диски клапана на зажимное кольцо штока клапана и зафиксируйте их верхней и нижней шплинтами.Внутренняя часть должна быть помещена в универсальный верх, а регулировочная прокладка должна быть добавлена в соответствии с условиями обслуживания.
3.2 Вставьте шток клапана вместе с диском клапана в седло клапана для контрольной проверки.После того, как тарелка клапана и уплотняющая поверхность седла клапана соприкоснутся, убедитесь, что уплотняющая поверхность тарелки клапана выше, чем уплотняющая поверхность седла клапана, и соответствует требованиям качества.В противном случае универсальный верх следует отрегулировать.Отрегулируйте толщину прокладки, пока она не станет подходящей, и уплотните ее невозвратной прокладкой, чтобы предотвратить ее падение.
3.3 Очистите корпус клапана, очистите седло клапана и диск клапана.Затем вставьте шток клапана вместе с диском клапана в седло клапана и установите крышку клапана.
3.4 При необходимости установите уплотнительную прокладку на самоуплотняющуюся часть крышки.Спецификация упаковки и количество витков должны соответствовать стандарту качества.
3.5 Последовательно соберите четверные кольца и зафиксируйте их стопорным кольцом, чтобы оно не упало, и затяните гайку подъемного болта крышки.
3.6 Заполните сальниковую коробку уплотнения штока клапана набивкой в соответствии с требованиями, установите ее в сальник для материала и нажимную пластину и затяните ее с помощью шарнирного винта.
3.7 Установите на место раму крышки клапана, поверните верхнюю гайку штока клапана, чтобы рамка упала на корпус клапана, и закрепите ее соединительными болтами, чтобы предотвратить ее падение.
3.8 Установить устройство электропривода клапана;верхний провод соединительной части должен быть затянут, чтобы предотвратить его падение, и вручную проверить, является ли переключатель клапана гибким.
3.9 Знаки клапана четкие, неповрежденные и правильные.Записи о техническом обслуживании являются полными и четкими;и принятие является квалифицированным.
3.10 Изоляция труб и арматуры завершена, а площадка обслуживания очищена.
Стандарт качества обслуживания задвижек
1 корпус клапана:
1.1 На корпусе клапана не должно быть дефектов, таких как вздутия, трещины и потертости, и их следует своевременно устранять после обнаружения.
1.2 В корпусе клапана и трубопроводе не должно быть мусора, а вход и выход должны быть свободны.
1.3 Пробка в нижней части корпуса клапана должна обеспечивать надежную герметизацию и отсутствие утечек.
2 стержня:
2.1 Кривизна штока клапана не должна быть больше 1/1000 полной длины, в противном случае его следует выпрямить или заменить.
2.2 Часть с трапециевидной резьбой штока клапана должна быть в хорошем состоянии, без каких-либо дефектов, таких как поломка или надлом, а степень износа не должна превышать 1/3 толщины трапециевидной резьбы.
2.3 Поверхность гладкая, без ржавчины, в месте контакта с сальниковым уплотнением не должно быть чешуйчатой коррозии и отслоений поверхности.При глубине точки равномерной коррозии более 0,25 мм ее следует заменить.Финиш должен быть гарантированно выше ▽6.
2.4 Соединительная резьба должна быть целой, а штифт надежно закреплен.
2.5 После того, как режущий стержень и гайка режущего стержня объединены, они должны вращаться гибко, и во всем ходе не будет заклинивания.Резьба должна быть покрыта свинцовым порошком для смазки и защиты.
3 пломбы:
3.1 Давление и температура используемой набивки должны соответствовать требованиям клапанной среды, а продукт должен сопровождаться сертификатом или необходимой идентификацией испытаний.
3.2 Спецификации упаковки должны соответствовать требованиям к размерам герметизирующей коробки и не должны заменяться упаковками слишком большого или меньшего размера.Высота уплотнения должна соответствовать размеру клапана.
требования в дюймах и должны оставлять тепловой запас.
3.3 Интерфейс упаковки должен иметь косую форму под углом 45°.Стыки каждого кольца должны располагаться со смещением на 90°-180°.Длина набивки после резки должна быть соответствующей, и не должно быть зазора или наложения на границе раздела, помещенного в сальниковую коробку.
3.4 Кольцо седла сальника и сальник должны быть в хорошем состоянии, без ржавчины, внутренняя часть коробки сальника должна быть чистой и гладкой, зазор между штоком двери и кольцом седла должен быть 0,1-0,3 мм, а не более не более 0,5 мм.Зазор между внутренней стенкой сальника 0,2-0,3 мм, максимально не более 0,5 мм.
3.5 После затяжки шарнирных болтов прижимная пластина должна оставаться ровной, а усилие затяжки равномерным.Сальник и внутреннее отверстие прижимной пластины должны соответствовать зазору вокруг штока клапана.Сальник, запрессованный в сальниковую камеру, должен быть на 1/3 его высоты.
4 Уплотнительные поверхности задвижки API:
4.1 После технического обслуживания тарелка клапана и уплотнительная поверхность седла клапана не должны иметь пятен и канавок, контактная часть должна составлять более 2/3 ширины отверстия клапана, а чистота поверхности должна достигать ▽10 или более.
4.2 Соберите диск испытательного клапана.После того, как диск клапана вставлен в седло клапана, убедитесь, что сердечник клапана находится на 5-7 мм выше седла клапана, чтобы обеспечить плотное закрытие.
4.3 При сборке левого и правого дисков клапана саморегулировка должна быть гибкой, а устройство против сброса - целым и надежным.
5 гайка штока:
5.1 Внутренняя резьба втулки должна быть в исправном состоянии, не иметь обрывов и случайных загибов, а фиксация с наружным корпусом должна быть надежной и без люфтов.
5.2 Все детали подшипников должны быть в хорошем состоянии и свободно вращаться.На поверхности внутренней оболочки и стальных шариков отсутствуют трещины, ржавчина, огрубение кожи и другие дефекты.
5.3 Тарельчатая пружина не должна иметь трещин и деформаций, в противном случае ее следует заменить.3.5.4 Крепежные винты на поверхности контргайки не должны быть ослаблены.Гайка штока вращается гибко, осевой зазор гарантирован, но не превышает 0,35 мм.
Время публикации: 03 июня 2019 г.